Nie można już wypełnić formularza.

Standardy budowy ścieżek rowerowych przestają być wirtualne!

"Standardy techniczne dla infrastruktury rowerowej miasta Słupska" weszły w życie.
Z przyjemnością informujemy, że po 2,5 roku od uchwalenia tzw. uchwały rowerowej Prezydent Miasta Słupska Zarządzeniem 686-10 od dnia 1 września b.r wprowadził w życie i do stosowania "Standardy techniczne dla infrastruktury rowerowej miasta Słupska".

Standardy zostały opracowane przez wybitnych specjalistów (Marcin Hyła - Miasta dla rowerów, dr Tadeusz Kopta - GDDKiA), autorów podobnych opracowań dla wielu innych miast w Polsce.

Główne novum i powód opóźnienia w przyjęciu standardów to przyjęcie do stosowania na drogach rowerowych nawierzchni asfaltowej (tańszej i lepszej) zamiast kostki brukowej. Poza tym stosowanie Standardów wyeliminuje dotychczas stosowane absurdy przy budowie dróg rowerowych.

Standardy od dnia 1 września stały się prawem lokalnym i musza być dołączane jako załącznik do Specyfikacji Istotnych Warunków Zamówienia (SIWZ) przy przetargach na dokumentacje i budowę/remonty dróg i ulic w Słupsku.
 

Treść Zarządzenia (podstawa prawna etc) i standardów na stronie Urzędu Miejskiego (zarządzenie nr 686-10 i wcześniej 685-10 dotyczące powołania zespołu
konsultacyjnego)

W zarządzeniu 686-10 czytamy:

1. Wprowadza się do stosowania „Standardy techniczne dla infrastruktury rowerowej Miasta Słupska”,   (stanowiące   załącznik Nr  1 do niniejszego zarządzenia)  waz z  wyjaśnieniami dla   niniejszych   Standardów   tj.   „Instrukcją   Projektowania   Infrastruktury   Rowerowej” (Załącznik Nr 2)  oraz „Rysunkami typowych rozwiązań” (załącznik nr 3).
2. Standardy,  o  których  mowa  w  ust.  1  stosują  wszystkie  komórki  organizacyjne  Urzędu Miejskiego w Słupsku,  miejskie  jednostki  organizacyjne oraz podmioty działające na  ich zlecenie   przy   opracowywaniu   oraz  wdrażaniu   projektów  inwestycji   dotyczących   ruchu rowerowego.
3. Odstępstwa od niniejszych standardów są możliwe w przypadku konkretnych przesłanek (np. brak miejsca, brak środków finansowych, brak tytułu prawnego do terenu, itp.)
4. Ewentualne odstępstwa muszą zostać zaopiniowane przez „Zespół konsultacyjny do spraw infrastruktury rowerowej Miasta Słupska” powołany osobnym zarządzeniem.
5. Ostateczną   decyzję   o  możliwości   zastosowaniu   odstępstw  podejmuje   Prezydent  Miasta Słupska.
6. Standardów nie stosuje się do koncepcji, planów i projektów budowlanych opracowanych i zatwierdzonych przed wejściem w życie niniejszego zarządzenia.

 

Historia uchwalenia Uchwały Rowerowej - www.pomorze.eco.pl - dział ROWERY

 

 

Do wiadomości redakcji przesłał Piotr Rachwalski (Stowarzyszenie Aktywne Pomorze www.pomorze.eco.pl)